盡管當(dāng)前全國各地正在積極開展智慧公路建設(shè)，但目前的智慧高速公路建設(shè)仍然缺乏規(guī)范性、指導(dǎo)性技術(shù)文件?，F(xiàn)階段主要問題在于：

1）缺乏頂層設(shè)計。智慧公路作為新型基礎(chǔ)設(shè)施，其特征、屬性、形態(tài)和傳統(tǒng)基建有很大區(qū)別，存在復(fù)雜技術(shù)的融合應(yīng)用，是龐大的系統(tǒng)工程，需要理論體系、技術(shù)體系的研究作為建設(shè)的指引，及頂層設(shè)計把控發(fā)展方向。

2）缺少標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系還未覆蓋智慧化提升所需的內(nèi)容，省內(nèi)已發(fā)布智慧高速、智慧公路建設(shè)指南，對于智慧公路的建設(shè)起到很好的引領(lǐng)作用，但在具體項目層面，缺少設(shè)計規(guī)范，智慧公路的建設(shè)規(guī)模約定、系統(tǒng)功能的詳細(xì)要求、裝備的具體技術(shù)要求有待完善。

3）智慧化場景效果有待評估。智慧公路仍處在探索階段，省內(nèi)、國內(nèi)對于智慧化場景進(jìn)行了探索，這些場景對于安全、效率增效有多大，有待于觀察和評估，根據(jù)評估的情況優(yōu)化改進(jìn)。

4）建設(shè)投資缺乏保障。由于缺少標(biāo)準(zhǔn)約定，對于建哪些，規(guī)模多大，在規(guī)范遵循方面沒有依據(jù)，設(shè)計只能根據(jù)項目的需要考慮建設(shè)內(nèi)容，項目的建設(shè)投資一般考慮規(guī)范約定的建設(shè)內(nèi)容，對于智慧化提升部分沒有更多資金投入。

三思智慧高速經(jīng)典案例

迄今為止，上海三思持續(xù)以自身在LED照明、LED顯示和系統(tǒng)集成領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)積淀，為港珠澳大橋、京雄智慧高速、京臺智慧高速、杭紹甬高速、杭州灣大橋、濟(jì)青中線等眾多智慧高速提供綜合解決方案，助力中國路橋與交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷躍上新臺階。